Mange spør om Norge vil få en Formel 1-fører. Vi har hatt en Formel 1-fører! 1930-tallets Grand Prix-løp var forløperen til Formel 1. Bilene var det mest avanserte ingeniørene og bilfabrikkene kunne utvikle, da som nå. Førerne var verdensstjerner og reiste fra løp til løp og risikerte livet for pokaler og pengepremier.
Norge hadde Fartskongen Eugen Bjørnstad. Han var ikke engasjert av en bilfabrikk, men hadde velstående foreldre. Spesielt hans mor var motorsportentusiast og lot sønnen få biler han kunne vinne Grand Prix-løp med.
Boken forteller om Bjørnstads eventyrlige liv og motorsportkarriere – fra israce og bakkeløp hjemme i Norge og i Norden, til seire i internasjonale Grand Prix-løp.
Høsten 1932 reiste Eugen med mor og far til Alfa Romeo-fabrikken og kjøpte en nesten ny Alfa Romeo 8C 2300 Monza. Reisen og innkjøpet er fortalt av Eugen med hans egne, fargerike ord i boken. En herlig fortelling!
Eugen Bjørnstad ønsket større utfordringer, og sammen med svensken Per Victor Widengren og finnen Karl Ebb dro han den lange veien ned til byen Lviv som den gang lå i Polen, idag Ukraina. Der gikk det et stort gateløp, og både reisen og løpet er beskrevet i detalj med Eugens egne ord.
På bildet i boken står Eugen sammen med Widengren, som hadde en identisk bil.
Vintrene var fylt med israce, først med én Bugatti Type 35, så med en Type 35C før han fikk sin Alfa Romeo. Disse bildene er fra Mjøsløpet.
På sine eldre dager fikk bladet BIL Autofil arrantert en tur til et Formel 1-løp i Italia, hvor Eugen Bjørnstad var VIP-gjest hos Alfa Romeo-teamet.
Boken er et grundig gjennomarbeidet kompendium på 352 sider, 1,5 kilo og med ca 500 illustrasjoner, de fleste aldri publisert tidligere. God fornøyelse!